Oliecirkulation til motorkøretøjer
SWAG
Pakningsring, olieaftapningsskrue SWAG 60 94 4850
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 60 94 5890
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 10 94 6267
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 62 94 7129
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 30 94 7197
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 32 91 2281
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 32 91 9401
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 81 93 0264
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 80 93 0269
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 87 93 0655
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 70 93 7942
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 70 93 7944
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 62 93 8218
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 62 94 5618
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 10 94 6409
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 10 94 6398
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 55 94 7739
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 62 94 7130
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 20 93 0968
SWAG
Tætningsprop, oliesump SWAG 20 10 0551
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V40-0750
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V25-0438
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V40-0756
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V46-0422
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V20-1206
VEMO
Termostat, oliekøling VEMO V20-99-1283
VEMO
Termostat, oliekøling VEMO V25-99-1735
VAICO
Pakningsring, olieaftapningsskrue VAICO V25-0583
VAICO
Pakningsring, olieaftapningsskrue VAICO V46-0562
VAICO
Pakningsring, olieaftapningsskrue VAICO V20-2423
VAICO
Pakningsring, olieaftapningsskrue VAICO V20-2425
VAICO
Pakningsring, olieaftapningsskrue VAICO V40-1110
VAICO
Pakningsring, olieaftapningsskrue VAICO V10-3326
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V25-1293
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V40-2056
VAICO
Tætningsprop, oliesump VAICO V42-0682
AIC
Tætningsprop, oliesump AIC 51940
AIC
Tætningsprop, oliesump AIC 56282
AIC
Tætningsprop, oliesump AIC 56427
DT
Tætningsprop, oliesump DT 4.30115
DT
Tætningsprop, oliesump DT 4.30001
DT
Tætningsprop, oliesump DT 2.91310
DT
Tætningsprop, oliesump DT 6.33870
DT
Tætningsprop, oliesump DT 2.11001
DT
Pakningsring, olieaftapningsskrue DT 1.14468
AUGER
Tætningsprop, oliesump AUGER 70362
AUTOMEGA
Tætningsprop, oliesump AUTOMEGA 130097510
FEBI BILSTEIN
Tætningsprop, oliesump FEBI BILSTEIN 100989
Viser 48 af 892 produkter.Indlæser interaktiv søgning...
Om Oliecirkulation til motorkøretøjer
Oliecirkulationssystemet i motorkøretøjer sikrer, at motorolie cirkulerer effektivt gennem motoren for at smøre bevægelige dele, køle varme komponenter og fjerne forureninger. Systemet omfatter oliepumpen, oliefilter, oliekoeler, tryksensorer og diverse slanger og pakning. Et velfungerende oliesystem er kritisk for motorens levetid – manglende smøring kan føre til katastrofal motorskade. Ved udskiftning af oliecirkulationskomponenter skal du anvende dele der matcher din bilmodels specifikationer. Oliepumper skal levere korrekt tryk (typisk 3-5 bar ved tomgang), og oliefiltre skal skiftes ved hvert serviceinterval. OEM-dele garanterer kompatibilitet, mens kvalitetseftermærksdele fra brands som Mann Filter, Bosch og Mahle tilbyder pålidelige alternativer. Moderne turbomotorer stiller særligt høje krav til oliekvalitet og systemintegritet. Pricetracker.dk hjælper dig med at sammenligne priser på oliecirkulationsdele fra danske bilforhandlere og værksteder. Find pumper, filtre, kølere og tilbehør til konkurrencedygtige priser og sikr din motors sundhed.
Ofte stillede spørgsmål om Oliecirkulation til motorkøretøjer
Hvornår skal oliefilteret skiftes på min bil?
Oliefilteret skal skiftes ved hvert olieserviceinterval, typisk hver 10.000-15.000 km eller årligt for privatbiler. Turbomotorer og biler med hård kørsel (korte ture, træk af anhænger) kræver hyppigere skift ved 7.500-10.000 km. Et tilstoppet filter kan reducere olietrykket og forårsage motorslitage. Skift altid filter samtidig med olien – at genanvende et gammelt filter i frisk olie nedsætter den nye olies levetid betydeligt.
Hvad er symptomerne på en defekt oliepumpe?
Advarselslampe for lavt olietryk er det mest åbenlyse tegn. Andre symptomer omfatter metallisk motorlyd særligt ved opstart, overophedning, reduceret motoreffekt og i værste fald motorbavl. Moderne biler har tryksensorer der registrerer fald i olietryk. Hvis olietrykslyset tænder under kørsel, stands øjeblikkeligt og kontakt værksted – fortsat kørsel kan ødelægge motoren totalt på få minutter. Regelmæssig tjek af olieniveau forebygger pumpeskader.
Kan jeg selv udskifte komponenter i oliecirkulationssystemet?
Udskiftning af oliefilter er en simpel opgave de fleste bilentusiaster kan håndtere med basal værktøj – filteratnel, opsamlingsbakke og klude. Udskiftning af oliepumpe er væsentligt mere kompleks og kræver typisk afmontering af motorens oliekartere eller endda timing-komponenter afhængig af bilmodel. Dette anbefales kun for erfarne mekanikere. Oliekølere og sensorer varierer i kompleksitet – nogle er eksterne og lette at skifte, andre kræver større demonterigsarbejde. Konsulter værkstedshåndbog for din specifikke model.