Heller Autobus Parisian TN6 C2 - start kit - 1:24

Autobus Parisian TN6 C2Heller Autobus Parisian TN6 C2 modelbil, som blev taget i brug i Paris i 1934. Autobus Parisian TN6 serien kørte herefter i næsten 38 år inden de blev taget ud af drift. Der blev i alt produceret 160 busser, og med i denne pakke kommer muligheden for at downloade en flot poster med bussen på. sættet kommer med 2 markeringer til siden, forhjul der kan dreje samt kik til motoren. maling* Bussen er i scala 1:24* Bussen måler 39,4 cm* Sættet kommer med 198 dele* 2 x markeringer til bussen Dette sæt leveres med 5 x farver, 1 x pensel samt lim.Yderligere farver er påkrævet for at kunne færdiggøre denne model.Heller anbefaler følgende heller farve nr.:3, 9, 10, 11, 16, 20, 21, 33, 34, 53, 56, 63, 64, 66, 69, 71, 85Det var i begyndelsen af trediverne, efter at sporvognene i Paris og forstæderne var blevet taget ud af drift, at de første busser i "TN"-serien blev bygget. De fremskridt, der var sket i bilindustrien, især inden for dæk, gjorde det muligt at designe busser med plads til halvtreds personer eller flere. Busserne i "TN"-serien var udstyret med 4-cylindrede motorer på 58 hk (TN.4) og 6-cylindrede motorer på 94 hk (TN.6-familien). TN.4A blev brugt på korte og mellemlange strækninger i flade områder, mens den kraftigere TN.6 blev brugt på de lange forstadsstrækninger og på de meget kuperede linjer som Montmartre, Ménilmontant og Belleville. TN.6A og TN.6C var identiske i udseende, den eneste synlige forskel var hjulene, som havde fælge med faste centre på TN.6A, mens TN.6C havde aftagelige fælge, kaldet "artillerifælge". Den enorme fleksibilitet i brugen af TN.6C var legendarisk blandt chauffører. Under krigen var disse busser udstyret med et kulfyret gasgenereringssystem, enten Imber eller Gohin--Panhard. Efter krigen var den vigtigste ændring, der blev foretaget på TN.6'erne, indkapslingen af førerkabinen for at give ham et minimum af komfort i vintermånederne. Udskiftningen af "TN"-busserne begyndte i 1960, og den sidste blev taget ud af drift i 1969, otteogtredive år efter den første blev sat i drift.